铜合金交通工业应用有哪些？

　　交通工业中应用船舶由于良好耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜、白钢以及镍铜合金己成为造船标准材料。一般军舰和商船自重中，铜和铜合金占2～3%。军舰和大部分大型商船螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船螺旋浆每支重20～25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母螺旋浆每支重达35吨。大船沉重尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐大型加热线圈。10万吨级船上就有12个这种储油罐，相应加热系统规模相当大。船上电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也最好用钢合金螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常采用包覆铜加以保护；现在，则普遍用刷含铜油漆办法来解决。二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量铜，例如其中一艘用去铜线长28英里，重约30吨。